Les barèmes du malus CO2 maintenus jusqu’en 2028

Les barèmes du malus CO2 maintenus jusqu’en 2028

Puisque le durcissement le plus sévère a été abandonné par le gouvernement, c’est le barème qui avait été voté lors du budget 2026 qui reste la référence. Vous devez savoir qu’il s’agit tout de même d’un barème plus sévère que celui de l’année précédente, mais il offre une meilleure visibilité aux acheteurs pour les années à venir. En 2026, si vous achetez une voiture neuve, le malus auto se déclenchera dès 108 grammes de CO2 par kilomètre (contre 113 g/km en 2026). Cela signifie qu’un plus grand nombre de modèles sera concerné. Voici quelques exemples pour vous donner une idée des montants à payer, basés sur le barème CO2 voté :

Émissions de CO2 par kilomètre (g/km)Malus CO2 en 2026 (montant en euros)
10850 €
116230 €
125540 €
130983 €
1402 205 €
1504 279 €
1608 770 €
17022 380 €
18045 990 €
192 et plusPlafond maximal à 80 000 €

Il est clair que l’augmentation devient très rapide au-delà des 140 g/km. C’est une information que vous devez prendre en compte au moment de la commande pour ne pas avoir de mauvaises surprises. Pour ce qui est de la fin de la période, notez que dans l’état actuel des textes, le plafond maximal pour 2028 se maintiendrait à 90 000 euros pour des émissions égales ou supérieures à 190 g CO2/km. Ce montant est plus faible que les 100 000 euros initialement prévus, un petit bol d’air pour les acheteurs de très gros modèles. L’extension du malus au poids : ce qui change vraiment en 2026 ! Même si le malus CO2 a été en partie épargné du durcissement, vous devez faire le calcul pour savoir quel véhicule est le plus rentable à l’achat. Une autre taxe subit une évolution : le malus au poids, ou malus masse. Il s’agit d’une taxe qui pénalise les véhicules trop lourds, et elle est bien étendue et durcie à partir de 2026. Vous devez y prêter attention, car elle peut s’ajouter au malus CO2. À compter du 1er janvier 2026, de nouvelles règles entrent en vigueur pour le malus masse. Seuil de déclenchement : il sera abaissé à 1 500 kg (contre 1 600 kg ou plus précédemment). Cela fait entrer un grand nombre de modèles sur le marché dans le champ de la taxe, y compris une partie de la moyenne gamme. Le barème est progressif : 

  • 10 € par kg entre 1 500 et 1 699 kg.
  • 15 € par kg entre 1 700 et 1 799 kg.
  • 30 € par kg au-dessus de 2 000 kg.

Ici c'est DIOR